Тролейбус 4 Полтава варто сприймати не як суху лінію між двома назвами, а як робочий маршрут із власною історією. Після прибуття поїзда на Південний вокзал №4 підхоплює пасажира на Подолі, веде через центр і Браїлки до Заводу "ГРЛ". Саме ця пара кінцевих пояснює характер рейсу: вокзал збирає щоденні прибуття й від’їзди, а стара промислова кінцева нагадує про зв’язок із заводом, який тримається в міській схемі ще з 1960-х. Так поїздка стає коротким зрізом розвитку Полтави.
У центрі маршрут працює асиметрично, тому однаковий номер не дає однакової програми в обидва боки. Дорогою до ГРЛ у поїздку входить ансамбль Корпусного саду з Кадетським корпусом, де площа читається як архітектурна сцена. Назад №4 веде через інший набір точок: Краєзнавчий музей у будівлі українського модерну та ОЦЕВУМ із творчими гуртками. Через це повернення тим самим тролейбусом може бути не повтором, а новим маршрутом містом, якщо обрати бік руху під свою справу.
Головна інформація про Тролейбус №4 (Полтава)
| Параметр | Інформація |
|---|---|
| Тип транспорту | Тролейбус |
| Номер маршруту | 4 |
| Місто | Полтава |
| Напрямок | Південний вокзал — Завод "ГРЛ" |
| Початкова зупинка | Південний вокзал |
| Кінцева зупинка | Завод "ГРЛ" |
| Кількість зупинок у прямому напрямку | 19 |
| Кількість зупинок у зворотному напрямку | 17 |
| Статус розкладу | Розрахунковий (орієнтовний) |
| Перший виїзд у будні | 05:50 |
| Останній виїзд у будні | 22:20 |
| Перший виїзд у вихідні | 06:10 |
| Останній виїзд у вихідні | 22:00 |
| Інтервал руху | орієнтовно 7–24 хвилин залежно від часу доби; у години попиту — 7–14 хвилин, у міжпіковий час — 10–20 хвилин (у масивах фактичний крок розрахунку становить 7–24 хвилин) |
| Орієнтовний час у дорозі | орієнтовно 42 хвилин |
| Ключові пересадки та локації | приміські й далекі поїзди на Південному вокзалі |
Дані в дашборді потрібні для швидкої орієнтації в маршруті, а не як гарантія хвилина в хвилину. Усі відправлення й тривалість поїздки мають розрахунковий, тобто орієнтовний статус.
Схема та напрямок руху маршруту
У прямому напрямку №4 починає рейс від Південного вокзалу, проходить через Поділ, Млинзавод і Миколаївську церкву, далі виводить до центрального архітектурного блоку з Корпусним парком, Кадетським корпусом, Майданом Незалежності та Університетом. Після Київської площі маршрут переходить у виробничо-житловий сценарій Браїлок, Хіммашу й Заводу "ГРЛ". На зворотному шляху центральна частина інша: замість прямого виходу на Корпусний сад пасажир отримує ОЦЕВУМ, вул. Сінну, Будинок зв’язку та Краєзнавчий музей. Через це напрямок варто обирати не лише за кінцевою, а й за потрібною міською справою.
Для прогулянки біля Корпусного саду й Кадетського корпусу краще орієнтуватися на рейс до ГРЛ. Для музею або занять в ОЦЕВУМі потрібен бік до Південного вокзалу, тоді як Поділ, Млинзавод і Миколаївська церква доступні з обох сторін.
Повний перелік зупинок
Готову таблицю зупинок читайте як схему руху в конкретному напрямку. У прямому рейсі 19 зупинок, у зворотному – 17, тому однаковий номер маршруту не означає повністю однаковий центральний відрізок.
| № | Прямий напрямок | Час від початкової, хв | Зворотний напрямок | Час від кінцевої, хв |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Південний вокзал | ≈ 0 | Завод "ГРЛ" | ≈ 0 |
| 2 | вул. Богдана Хмельницького | ≈ 2 | Хіммаш | ≈ 3 |
| 3 | Оптика | ≈ 5 | Новозаводська | ≈ 5 |
| 4 | Млинзавод | ≈ 7 | м/н Браїлки | ≈ 8 |
| 5 | Миколаївська церква | ≈ 9 | Школа №11 | ≈ 10 |
| 6 | Будинок побуту | ≈ 12 | Фарфоровий завод | ≈ 13 |
| 7 | Корпусний парк | ≈ 14 | Продмаш | ≈ 16 |
| 8 | Кадетський корпус | ≈ 16 | пл. Київська | ≈ 18 |
| 9 | Майдан Незалежності | ≈ 19 | ОЦЕВУМ | ≈ 21 |
| 10 | Університет | ≈ 21 | вул. Сінна | ≈ 24 |
| 11 | Школа №5 | ≈ 23 | Будинок зв'язку | ≈ 26 |
| 12 | пл. Київська | ≈ 26 | Краєзнавчий музей | ≈ 29 |
| 13 | Демітекс | ≈ 28 | Миколаївська церква | ≈ 32 |
| 14 | Завод "ЗБВ" | ≈ 30 | Млинзавод | ≈ 34 |
| 15 | Школа №11 | ≈ 33 | Оптика | ≈ 37 |
| 16 | м/н Браїлки | ≈ 35 | вул. Богдана Хмельницького | ≈ 39 |
| 17 | Новозаводська | ≈ 37 | Південний вокзал | ≈ 42 |
| 18 | Хіммаш | ≈ 40 | – | – |
| 19 | Завод "ГРЛ" | ≈ 42 | – | – |
Частина опорних назв повторюється в обох напрямках, але центральні зупинки відрізняються. Перед поїздкою звіряйте саме той бік руху, яким плануєте їхати, а не лише номер тролейбуса.
Розклад руху тролейбус №4
Розклад для маршруту подано зі статусом Розрахунковий (орієнтовний). У будні перші відправлення починаються з 05:50, останні – до 22:20; у вихідні рух стартує з 06:10 і завершується до 22:00. Орієнтовний інтервал змінюється протягом дня: у години попиту він коротший, у міжпіковий час тролейбуси можуть іти рідше. Повна поїздка між кінцевими займає близько 42 хвилин.
Будні дні
| Південний вокзал → Завод "ГРЛ" | Завод "ГРЛ" → Південний вокзал |
|---|---|
| 05:50 06:06 06:15 06:25 06:36 06:46 06:57 07:07 07:20 07:30 07:43 07:55 08:04 08:12 08:25 08:37 08:48 09:00 09:17 09:32 09:51 10:01 10:21 10:31 10:43 11:03 11:18 11:34 11:53 12:12 12:24 12:42 12:58 13:09 13:25 13:41 13:52 14:07 14:24 14:44 14:55 15:14 15:33 15:48 16:05 16:18 16:30 16:37 16:51 17:00 17:08 17:19 17:29 17:42 17:54 18:01 18:15 18:24 18:32 18:43 18:53 19:06 19:20 19:42 19:58 20:21 20:45 21:07 21:29 21:47 22:09 22:20 | 05:54 06:15 06:26 06:36 06:47 06:59 07:08 07:16 07:29 07:37 07:50 08:00 08:13 08:21 08:30 08:38 08:47 08:55 09:06 09:18 09:35 09:54 10:11 10:27 10:41 10:54 11:04 11:20 11:37 11:54 12:05 12:17 12:36 12:51 13:07 13:24 13:37 13:52 14:12 14:28 14:40 14:54 15:09 15:24 15:37 15:53 16:04 16:17 16:29 16:36 16:50 16:59 17:07 17:18 17:28 17:41 17:53 18:00 18:14 18:23 18:31 18:42 18:52 19:05 19:23 19:38 19:57 20:11 20:26 20:42 21:03 21:22 21:45 22:03 22:16 |
Вихідні дні
| Південний вокзал → Завод "ГРЛ" | Завод "ГРЛ" → Південний вокзал |
|---|---|
| 06:10 06:21 06:31 06:42 06:52 07:05 07:15 07:24 07:36 07:45 07:55 08:08 08:18 08:27 08:37 08:50 09:00 09:20 09:35 09:48 10:05 10:22 10:33 10:51 11:04 11:18 11:31 11:42 12:00 12:20 12:40 12:54 13:11 13:30 13:43 13:53 14:11 14:28 14:43 15:01 15:14 15:28 15:46 15:57 16:17 16:27 16:40 16:52 16:59 17:13 17:22 17:30 17:41 17:51 18:04 18:16 18:23 18:37 18:46 18:54 19:05 19:24 19:45 20:02 20:17 20:32 20:51 21:11 21:28 21:43 22:00 | 06:14 06:24 06:33 06:41 06:54 07:04 07:13 07:23 07:36 07:48 07:57 08:05 08:14 08:24 08:33 08:41 08:52 09:02 09:14 09:25 09:43 10:00 10:11 10:31 10:41 10:53 11:10 11:27 11:46 12:05 12:18 12:30 12:47 12:59 13:17 13:29 13:49 14:01 14:14 14:32 14:50 15:01 15:20 15:39 15:52 16:12 16:20 16:31 16:41 16:54 17:06 17:13 17:27 17:36 17:44 17:55 18:05 18:18 18:30 18:37 18:51 19:00 19:14 19:29 19:49 20:05 20:19 20:34 20:50 21:10 21:29 21:48 22:00 |
Вказані виїзди та тривалість є розрахунковими від початку відповідного напрямку. Це не офіційний час прибуття на кожну зупинку, тому перед виходом краще перевірити актуальний рух у потрібний бік.
Ключові зупинки, корисні місця та пересадки
«Мама Піца» на Браїлках: сімейна пауза поза центром
Для поїздки на Браїлки тролейбус №4 дає окремий районний сценарій без обов’язкового заїзду в центр. «Мама Піца» на вул. Кучеренка, 9 прив’язана до зупинки «м/н Браїлки», яка є в обох напрямках. Це перевірена гастрономічна точка району, доречна для зустрічі після роботи, навчання або прогулянки біля парку на вул. Кучеренка.
Корпусний сад і Кадетський корпус: одна архітектурна композиція
Тут пасажир бачить не окрему будівлю й не просто зелений простір, а цілісну площу з логікою алей. Корпусний сад має радіально-кільцеве планування, у ньому стоїть Монумент Слави, а назва пов’язана із сусіднім Петровським Полтавським кадетським корпусом, відкритим 1840 року. Виходити треба на «Кадетському корпусі» у напрямку до ГРЛ.
Краєзнавчий музей: експозиції всередині українського модерну
Краєзнавчий музей імені Василя Кричевського цікавий ще до входу, бо розміщений у будівлі колишнього губернського земства – визначному зразку українського архітектурного модерну. Усередині експозиції ведуть через археологію, природу, етнографію та історію краю. Для цієї програми потрібна зупинка «Краєзнавчий музей» у бік Південного вокзалу.
Свято-Миколаївська церква: Поділ і Миколаївська гірка
Свято-Миколаївська церква на Миколаївському узвозі, 3 добре читається через рельєф Подолу: маршрут підводить до сакральної точки на Миколаївській гірці, де район і храм утворюють єдиний архітектурний сюжет. Зупинка «Миколаївська церква» є в обох напрямках. Під час богослужінь важлива спокійна й доречна поведінка.
Млинзавод: паровий млин, до якого вела окрема колія
Назва «Млинзавод» має глибший зміст, ніж звичайна промислова зупинка. Паровий млин купця Давида Молдавського збудували 1873 року, а після появи залізниці до нього підвели окрему колію. Через цю деталь легше зрозуміти, як промисловість змінювала Поділ і чому ця точка важлива для історії району. Зупинка працює для поїздок в обох напрямках.
